Det är snart omröstning om trängselskatten, och Stockholmarna - de boende i Stockholms stad - har svängt till ett ja i en opinionsundersökning som publicerades för ett tag sedan. Debattören Johan Norberg säger ja, eftersom han ser en sundhet i att ha priser som regleringsmekanism.

Jag har dock själv inte svängt, och tänker rösta Nej. Skatten infördes på ett odemokratiskt vis, den verkar inte bära sina kostnader, och det saknas beslut om andra investeringar i infrastruktur. Jag misstänker - varför skulle jag tro på försäkringar om motsatsen? - att skatten införs av en rödgrön majoritet istället för infrastrukturprojekt som löser trafikproblem. Någon åtgärd måste till på kortare sikt, men jag vill inte riskera att medverka till ett mandat för den nuvarande utformningen.

Henrik Alexandersson har gjort en intressant observation om de många trafikarbetena under den senare delen av sommaren i sin bloggning Konsten att jävlas med folk. Skulle vara intressant med lite jämförande statistik från tidigare år. Det är nog en del, jag har själv hört några, som bestämmer sig definitivt för ett Ja nu pga den markanta ökningen av bilköer. Utan riktig statistik dock, så förblir det nog bara en konspirationsspekulation.

För mig räcker skälen ovan gott nog.